在盤式制動(dòng)器工作過程中，其結(jié)構(gòu)因素可能會(huì)導(dǎo)致摩擦片出現(xiàn)偏磨的現(xiàn)象，摩擦片偏磨容易引起制動(dòng)力矩不穩(wěn)定，制動(dòng)性能下降，產(chǎn)生制動(dòng)異響等故障，所以分析引起摩擦片偏磨的原因具有一定的意義。今天小編根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了幾點(diǎn)原因跟大家分享一下，下面一起來看看吧。
一、制動(dòng)器摩擦片偏磨的原因
1、摩擦材料的差異性
摩擦材料無疑使整個(gè)摩擦片的核心部分，而摩擦材料本身又具有差異性，摩擦材質(zhì)的配方直接影響到摩擦片的制動(dòng)性能，所以這差異性也是引起摩擦片偏磨的原因。
2、導(dǎo)銷卡滯
當(dāng)由于某些異常因素導(dǎo)致制動(dòng)鉗總成導(dǎo)銷生銹，導(dǎo)銷與銷孔間隙設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)銷形狀和形位尺寸超差，使鉗體滑阻增大，由此導(dǎo)致摩擦片異常磨損現(xiàn)象。當(dāng)導(dǎo)銷卡滯時(shí)，內(nèi)摩擦片受力并未發(fā)生變化，鉗體滑動(dòng)阻力增大，故外摩擦片受到的回位力變小，從而外摩擦片可能會(huì)出現(xiàn)回位不暢、拖滯現(xiàn)象，此時(shí)外摩擦片相比內(nèi)摩擦片磨損較快。
3、活塞卡滯
當(dāng)制動(dòng)鉗總成矩形密封圈老化、耐制動(dòng)液性能差、彈性變形力變小導(dǎo)致活塞回位不良；活塞和矩形密封圈磨損變形導(dǎo)致活塞回位不良；活塞、密封圈及矩形槽過盈量設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致矩形圈變形量小，活塞回位不良；活塞防塵罩密封性不好導(dǎo)致缸孔或活塞配合面生銹卡滯，均會(huì)導(dǎo)致摩擦片的偏磨現(xiàn)象。
4、活塞和導(dǎo)銷均卡滯
當(dāng)以上兩種失效同時(shí)發(fā)生的時(shí)候，鉗體滑阻和活塞滑阻同時(shí)增大，內(nèi)、外摩擦片受力均減小，此時(shí)，內(nèi)、外摩擦片磨損均加劇，但是外片減小得更快，因此外摩擦片相對(duì)內(nèi)摩擦片磨損更嚴(yán)重。
5、摩擦片回位不良
對(duì)于制動(dòng)鉗而言，如摩擦片背板、扼簧、鉗體和鉗架配合尺寸設(shè)計(jì)不合理，當(dāng)摩擦片背板與鉗架之間間隙設(shè)計(jì)較大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致噪聲；當(dāng)間隙設(shè)計(jì)較小時(shí)，將導(dǎo)致摩擦片滑阻增大，摩擦片產(chǎn)生偏磨；當(dāng)扼簧變形時(shí)，使摩擦片回位受阻，由此導(dǎo)致摩擦片磨損異常。
二、制動(dòng)器摩擦片偏磨的解決辦法
1、活塞偏置
活塞偏置的原理上都是解決摩擦片受力均勻性的問題，但這里是在卡鉗上想辦法。比如單缸卡鉗的活塞偏置，讓來自活塞的壓緊力偏移補(bǔ)償由于反轉(zhuǎn)力矩帶來的壓力不均。
2、預(yù)留厚度
將摩擦片易于磨損的一端預(yù)留更大的厚度，以補(bǔ)償制動(dòng)器摩擦片偏磨問題。這樣的做法比較簡(jiǎn)單，但安裝有方向性要求，增加了防錯(cuò)難度。
3、清除銹蝕
拆下剎車分泵，拆除固定銷子，把銷子外面的污物銹跡用除銹劑清除（不要用砂紙打磨）后，抹上適量的黃油，重新裝上就行了。這樣也可以解決制動(dòng)器摩擦片偏磨問題。
三、制動(dòng)器摩擦片偏磨的類型
1、內(nèi)、外摩擦片磨損不一致。當(dāng)內(nèi)片磨損相對(duì)較快時(shí)，則需檢測(cè)活塞滑動(dòng)阻力、摩擦片與制動(dòng)鉗配合尺寸；當(dāng)外片磨損相對(duì)較快時(shí)，則需檢測(cè)鉗體滑動(dòng)阻力、摩擦片與制動(dòng)鉗配合尺寸；
2、同一摩擦片徑向偏磨。當(dāng)摩擦片徑向偏磨時(shí)，可能是由于制動(dòng)盤厚薄差、裝配誤差、制造誤差以及活塞徑向位置設(shè)計(jì)不合理引起；
3、同一摩擦片切向偏磨。當(dāng)摩擦片切向偏磨時(shí)，可能是由于制動(dòng)器裝配誤差、制造誤差以及制動(dòng)鉗活塞軸向偏置設(shè)計(jì)不合理引起。
四、制動(dòng)器摩擦片偏磨的判定標(biāo)準(zhǔn)
1、在檢查摩擦片偏磨量時(shí)，在摩擦片上均勻選取6個(gè)或8個(gè)點(diǎn)，分別測(cè)量各個(gè)點(diǎn)的磨損量求其平均值；
2、其中徑向方向數(shù)據(jù)對(duì)比即為徑向偏磨量，切向方向數(shù)據(jù)對(duì)比即為切向偏磨量。
3、在摩擦片設(shè)計(jì)匹配階段，會(huì)對(duì)其磨損性能進(jìn)行驗(yàn)證。一般要求在一側(cè)摩擦片全磨損的情況下，內(nèi)外摩擦片的磨損差小于2.5 mm，左右兩側(cè)制動(dòng)鉗的摩擦片磨損差小于3 mm，由于摩擦片分為旋入側(cè)和旋出側(cè)，通常旋入側(cè)的磨損稍大于旋出側(cè)，一般磨損差控制在2.5 mm以下。
